AE5346E0 丁腈橡膠（NBR）TC型油封
軸承類型：丁腈橡膠（NBR）TC型油封
型號：AE5346E0
內徑：240
外徑：
厚度：16
產品描述：NOK最先在世界上使用最新的圖像處理技術弄清了油封的密封原理。油封滑動接觸面上油的流動是從大氣側流向油側，又從油側流向大氣側的循環。滑動面的潤滑良好，可防止磨損的增加
NOK最先在世界上使用最新的圖像處理技術弄清了油封的密封原理。油封滑動接觸面上油的流動是從大氣側流向油側，又從油側流向大氣側的循環。滑動面的潤滑良好，可防止磨損的增加，因此沒有泄漏。根據理論研究明確了這個密封原理是由滑動面的凹凸與接觸部位發生的壓力分布所決定的。在潤滑理論里摩擦特性呈正傾斜領域的現象，可說明流體潤滑的特性。在這種潤滑狀態下，油封的摩擦特性與軸承的特性相同，由流體的粘度與滑動速度支配，在此滑動部分有油膜存在。從宏觀上看，油封與軸的相互滑動表面在由油膜分離的流體潤滑狀態下進行滑動運動，因此可以說其保持了油封的摩擦力小、磨損少的特點。在滑動面上可看到較多凹凸。在滑動面上幾乎看不到 凹凸。（大氣側）（油側）接觸寬度 f＝ΦG1/ 3 唇口材料唇口材料 使用這兩種唇口材料，在相同接觸壓力分布下，制造 了油封。 由于一般很難測量出大氣的送入量，因此代之使用了反向安裝油封并在內側裝滿油，測量大氣側流出的油 量，以掌握正向安裝時的流體送入量的方法。AE5346E0 丁腈橡膠（NBR）TC型油封
?是正向安裝時油的密封狀態，也就是大氣被送入油側的狀態
?是反向安裝時油向大氣側泄 漏的狀態
以上是支配油封的密封原理的兩個因素（潤滑特性、 密封原理），唇口材料、唇口形狀這兩個設計因素對其有微妙的控制。此時，從微觀的角度來看，有必要著重考慮滑動接觸面內循環流的吸入、吐出范圍的平均膜厚控制，從材料科學的視角出發進行設計。
NOK根據上述設計思想，特別傾力于自主開發唇口材料，并開發了符合各種條件的油封。今后也將進一步致力于開發，努力為廣大客戶提供高性能、高質量的產品。
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